Samochodowy kabel FFC do wysokich temperatur

Samochodowy kabel FFC do wysokich temperatur jest dostępny z izolacją PI lub PET i temperaturą znamionową od -40 stopni do +125 stopnia lub +150 stopnia. Liczbę przewodów, skok, wymiary kabli, ekranowanie EMI i konfigurację złączy można określić zgodnie z wymaganym połączeniem samochodowym.

Przewody miedziane cynowane-
Wewnętrzne ścieżki przewodzące tworzą płaskie,-cynowane przewody miedziane, których liczba i układ są określone zgodnie z wymaganym obwodem.

Izolacja PI/PET
Folia PI lub PET stanowi podstawową warstwę izolacyjną. Materiał dobiera się w zależności od wymaganej temperatury i konstrukcji kabla.

Laminowana płaska konstrukcja
Przewody i izolacja są laminowane w cienką płaską strukturę, co pozwala na kompaktowe prowadzenie pojazdów i instalację złączy.

Konfiguracja temperatury i materiału
Konfiguracje obejmują zakres od -40 stopni do +125 stopni i do +150 stopni, przy czym systemy izolacji i klejenia są wybrane zgodnie z określonym zakresem temperatur. Wymagania powyżej +150 stopnia można rozpatrywać jako konstrukcję niestandardową.

Konstrukcja PI wysokotemperaturowa-
W przypadku konfiguracji PI wysokotemperaturowy-system klejący utrzymuje laminowaną strukturę pod wpływem naprężeń termicznych i zmniejsza ryzyko rozwarstwienia.
 

Liczba tonów i przewodów
Dostępne podziałki to 0,3 mm, 0,5 mm i 1,0 mm. Liczbę i układ przewodów można dopasować do wymaganych pozycji złączy i układu obwodu.

Wymiary kabla
Długość, szerokość i grubość kabla można określić tak, aby odpowiadały dostępnej przestrzeni na prowadzenie lub istniejącej specyfikacji FFC.

Kontakt-Zakończ konfigurację
Można określić orientację styku, długość odsłoniętego styku i konfigurację usztywnień, aby dopasować je do interfejsu złącza i wymagań instalacyjnych.

Złącze i ekranowanie EMI
Konfiguracja złącza może być zgodna z wymaganym interfejsem. Jeżeli wymagają tego specyfikacje elektryczne lub EMC, można zastosować ekranowanie EMI.

Elektronika komory silnika
Połączenia FFC dla modułów elektronicznych zainstalowanych wokół komory silnika, gdzie temperatura otoczenia jest wyższa niż w standardowych lokalizacjach w kabinie.

Akumulator EV i BMS
Zestawy akumulatorów i zespoły BMS wymagające płaskiego prowadzenia kabli w określonym zakresie temperatur roboczych.

Sterowanie ECU, BCM i HVAC
Wewnętrzne okablowanie pomiędzy tablicami kontrolnymi, wyświetlaczami i modułami elektronicznymi w systemach ECU, BCM i HVAC.

Kamery i czujniki ADAS
Kompaktowe złącza FFC wewnątrz modułów kamer i czujników pojazdu, z wymiarami kabli dopasowanymi do dostępnej przestrzeni na prowadzenie.

Moduły kontroli mocy
Połączenia między płytkami i komponentami sterującymi w zespołach elektroniki mocy zainstalowanych w obszarach-o wyższych temperaturach.

Próbka lub odniesienie do rysunku
Istniejącą próbkę FFC, rysunek techniczny lub zatwierdzoną specyfikację można wykorzystać jako odniesienie do produkcji zamiennej lub nowego projektu kabli samochodowych.

Przegląd konfiguracji
Przed pobraniem próbki sprawdzana jest wymagana temperatura znamionowa, liczba przewodów, skok, wymiary kabla, konfiguracja końcówki stykowej, informacje o złączu i wymagania dotyczące ekranowania EMI.

Weryfikacja prototypu
Prototypowe próbki są produkowane w celu sprawdzenia wymiarów kabla, konfiguracji-styku, dopasowania złącza, parametrów elektrycznych i ogólnej konstrukcji pod kątem przedstawionych wymagań.

Zatwierdzenie próbki
Gdy prototyp spełnia potwierdzone wymagania, zatwierdzony rysunek i kluczowe specyfikacje kabli zostają ustalone jako odniesienie do produkcji.

Powtórz produkcję
Kolejne zamówienia mogą być zgodne z zatwierdzoną specyfikacją, minimalizując konieczność powtarzania się potwierdzeń technicznych i zachowując spójność pomiędzy partiami produkcyjnymi.
 

Kontrola materiałów i wymiarów
Przychodząca miedź, folia izolacyjna i klej są sprawdzane przed produkcją; wymiary kabli, podziałka i wyrównanie przewodów są monitorowane podczas produkcji.

Testowanie elektryczne
Testy ciągłości, rezystancji przewodu i izolacji sprawdzają stan elektryczny każdego ukończonego kabla.

Testy termiczne i zginania
Testy starzenia termicznego, cykli cieplnych i wytrzymałości na zginanie oceniają wydajność w określonych warunkach termicznych i mechanicznych.

Jakość i zgodność
Systemy jakości IATF 16949 i ISO 9001 wspierają kontrolę produkcji, a dokumentacja zgodności z RoHS i REACH jest dostępna w zakresie wymagań materiałowych i regulacyjnych.