Wire Harness For Automotive to niestandardowy zespół okablowania do systemów zasilania, sterowania, bezpieczeństwa i elektroniki pojazdu, wspierający opracowywanie prototypów i zamówienia produkcyjne z wymaganiami dostosowanymi do architektury elektrycznej pojazdu.
Dane techniczne
|
Przedmiot |
Dane techniczne |
|
Napięcie aplikacyjne |
Konwencjonalne okablowanie samochodowe; 300–800 V dla nowych-systemów wysokiego napięcia-pojazdów energetycznych |
|
Temperatura robocza |
-40 stopni do 125 stopni; do 150 stopni w określonych warunkach w komorze silnika |
|
Dyrygent |
Miedź; aluminium dostępne w celu zmniejszenia-wagi |
|
Wskaźnik drutu |
Wybierane w zależności od aktualnego obciążenia, funkcji obwodu i wymagań dotyczących wiązki przewodów |
|
Liczba obwodów |
Skonfigurowany zgodnie z obwodami zasilania, sterowania, sygnału i komunikacji |
|
Izolacja drutu |
Izolacja-motoryzacyjna wybrana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi temperatury, substancji chemicznych,-ognioodporności i napięcia |
|
Komunikacja |
CAN FD, FlexRay, Ethernet samochodowy |
|
Szybkość transmisji danych |
Mb/s do Gb/s, w zależności od systemu komunikacyjnego |
|
Obowiązujące standardy |
ISO 6722, SAE, LV |
Konfiguracja złącza i terminala
Dopasowanie złącza
Typy złączy i współpracujące interfejsy dobierane są w zależności od układu pojazdu i rysunku wiązki przewodów. W celu dopasowania można udostępnić istniejące specyfikacje złączy lub próbki fizyczne.
Połączenie terminalowe
Typy końcówek i specyfikacje zaciskania są dopasowane do wybranych złączy, rozmiaru przewodu i wymagań obwodu.
Kontakt i blokowanie
Układ styków, położenie zacisków, blokowanie złącza i wymagania dotyczące uszczelnienia są potwierdzane zgodnie z interfejsem współpracującym.
Interfejsy-wysokonapięciowe
Złącza-wysokonapięciowego mogą zawierać izolowane styki, ekran, pomarańczową osłonę zewnętrzną i połączenia HVIL, zgodnie z architekturą elektryczną pojazdu.
Struktura uprzęży i konfiguracja fizyczna
Układ obwodu i rozgałęzienia
Grupowanie obwodów, położenie odgałęzień, długości odgałęzień i separacja mocy/sygnałów są określone zgodnie z rysunkiem wiązki przewodów.
Ochrona mechaniczna
Rury faliste, plecione rękawy poliestrowe i taśma materiałowa chronią sekcje uprzęży przed ścieraniem, wibracjami i kontaktem z konstrukcjami pojazdu.
Trasowanie i instalacja
Całkowita długość uprzęży, obszary zagięć, punkty mocowania, zaciski i wymagania dotyczące prześwitu są dopasowane do ścieżki instalacji pojazdu.
Aplikacje systemów motoryzacyjnych
Nowy energetyczny układ napędowy
Akumulator trakcyjny, falownik, elektryczna jednostka napędowa, przetwornica DC-DC, układ ładowania i obwody dystrybucji wysokiego-napięcia.
Podwozie i systemy bezpieczeństwa
ABS/ESP, EPS, SRS, TPMS i inne obwody sterujące i zabezpieczające podwozia.
Elektronika nadwozia i kabiny
Moduły drzwi, HVAC, silniki siedzeń, regulatory okien, oświetlenie i inne obwody elektroniczne nadwozia.
ADAS i elektronika pojazdowa
Radar, LiDAR, kamery, czujniki i połączenia z systemami sterowania pojazdami lub kontrolerami domeny.
Niestandardowy rozwój i inżynieria
Przegląd rysunków i próbek
Rozwój rozpoczyna się od rysunku klienta, schematu okablowania, zestawienia komponentów lub istniejącej próbki wiązki przewodów. Kluczowe wymiary, obwody i szczegóły interfejsu są sprawdzane przed produkcją.
Potwierdzenie inżynieryjne
Wymagania elektryczne, mechaniczne i instalacyjne są potwierdzane na podstawie dostarczonej dokumentacji lub próbki referencyjnej przed wydaniem prototypu.
Rozwój prototypu
Prototypowe wiązki przewodów są produkowane w celu weryfikacji obwodów, złączy, wymiarów i instalacji przed produkcją masową.
Wersja projektu i wydanie produkcyjne
Wymagane zmiany zidentyfikowane podczas oceny prototypu są włączane do zatwierdzonej specyfikacji przed wprowadzeniem-do masowej produkcji.
Kontrola jakości i testowanie
Testowanie elektryczne
Ciągłość, rezystancja izolacji, napięcie wytrzymywane i połączenie obwodu są sprawdzane przed wysyłką.
Kontrola zaciskania i terminala
Sprawdzane są wymiary zaciskania, mocowanie końcówki, połączenie złącza i położenie końcówki, aby kontrolować ryzyko słabego styku i-wyciągnięcia.
Niezawodność środowiskowa
Testy cyklicznych temperatur, wibracji, wilgoci, narażenia na olej/chemikalia, ścieranie i-rozpylanie soli są przeprowadzane zgodnie z obowiązującymi wymaganiami produktu.
Wysokie-bezpieczeństwo napięcia
Testowanie izolacji, badanie{{0}wytrzymywania napięcia, sprawdzanie działania HVIL i weryfikacja ekranowania/uziemienia są stosowane w konfiguracjach wysokiego-napięcia, jeśli jest to określone.
Zgodność i dokumentacja
Zarządzanie jakością
Certyfikaty IATF 16949, ISO 9001 i ISO 14001 w zakresie zarządzania jakością i środowiskiem wspierają produkcję wiązek samochodowych.
Certyfikaty produktów
Dla odpowiednich produktów i konfiguracji wiązek przewodów dostępne są certyfikaty UL i CQC.
Dokumenty dotyczące materiałów i zgodności
Dokumentację materiałową oraz obowiązujące dokumenty RoHS, REACH i inne dokumenty dotyczące zgodności można dostarczyć zgodnie z wymaganiami projektu.
Obowiązujące standardy
Konfiguracje przewodów i wiązek przewodów można określić zgodnie z normami ISO 6722, SAE, LV i innymi obowiązującymi wymaganiami motoryzacyjnymi.
Często zadawane pytania